Многие водители в Украине покупают зимние шины с направленным рисунком на протекторе. Популярность объясняется тем, что они хорошо адаптированы под климатические условия зимой в большинстве регионах нашей страны. Есть у них плюсы и минусы, которые детальнее рассмотрим в этой статье.

Состав резины

Зимняя резина с направленным компаундом, которую выбирают на сайте mastershina.com, является подвидом фрикционных шин. Производится она с тех же материалов, что и покрышки с классическим ненаправленным и асимметричным узорами. Смеси разрабатываются на основе морозостойких компонентов, которые даже при сильном морозе хранят шинам эластичность. В состав добавляется много силики, что все вместе обеспечивает хорошую устойчивость на заснеженных и слегка обледенелых покрытиях.

Конструкция протектора

Проекторы с направленным рисунком обычно оснащаются более массивными блоками, укрытыми острыми зацепными кромками. Под воздействием крупных шашек лучше разбиваются снежные кочки, что упрощает проходимость сильно заметанных дорог. Зацепные ламели хорошо вгрызаются в затвердевший снег, чем обеспечивается надежное сцепление с трассой при минусовой температуре.

Одна из главных особенностей – все блоки на компаунде направлены в одну сторону, формируя по центру мини-елочку с острой концовкой. Этим создается V-образная структура, что придает агрессивности протектору и также улучшает ездовые свойства в суровых зимних условиях.

По сторонам проложены углубленные канавки. По ним большими объемами за пределы пятна контакта выбрасываются жижа и влага, что более комфортной делает езду в период слякоти или дождя.

Установка

При установке шин с направленным рисунком нужно учитывать указатели на боковинах в виде надписи ROTATION и стрелки. Они подскажут сторону, куда должны крутиться скаты, демонстрируя свои лучшие качества. Если усадить их неправильно, характеристики заметно снижаются и управлять машиной станет намного сложнее. 

Плюсы и минусы

Основными плюсами зимних шин с направленным протектором являются:

  • Эффективное удаление накопленной в пути жидкости и снежной жижи. Это к минимуму сводит вероятность аквапланирования и оптимизируется сцепление с влажной дорогой.
  • Хорошая проходимость. За счет массивных блоков легче преодолеваются участки с большим объемом снега, что особо заметно в условиях езды по пересеченной местности.
  • Надежная устойчивость. Крупные шашки протектора разбивают, а острые ламели продавливают плотный снег, тем самым обеспечивая надежную устойчивость в поворотах.

Теперь о минусах:

  • Больший вес. Чем крупнее блоки, тем больше масса шин. Это скажется на управляемости и увеличении топливных расходов.
  • Повышенная шумность. Система поглощения шумов здесь работает хуже, чем у обычных классических или асимметричных моделей. О тихой езде, особенно на очищенной дороге, можно забыть.
  • Сложность с рокировкой. Эти шины менять местами при неравномерном износе можно только по одной стороне автомобиля. Также в багажнике желательно всегда возить две запаски – левую и правую.